Предупреждение потерь сыпучих грузов при железнодорожных перевозках

Транспортируя сыпучую продукцию, следует помнить о мерах предосторожности. Во время перемещения в составах по железной дороге следует не допускать потерю груза. Также нельзя неправильными действиями загрязнять окрестности. Как компании перевозчику, так и владельцу товара следует знать, что с увеличением скорости поезда возрастает опасность потери некоторой части перевозимого товара.

К сыпучим грузам относят разновидности минеральных удобрений, каменный уголь, черную руду и другие материалы. Транспортируя подобное сырье, можно потерять более 1 тонны груза на один вагон в процессе доставки. 

Расход в дороге определенного количества перевозимого материала может причинить поставщику не только ущерб материального характера, но и загрязнить окружающую местность. В процессе следования железнодорожного состава в нередких случаях происходят значительные задержки во времени, вызванные излишней концентрацией железной руды. Попавшие частицы пыли в движущиеся части вагонов при перемещении поезда вызывают их порчу. Подобное загрязнение оборудования и подвижного состава железной дороги вызывает неудобства при загрязнении в пути для пассажиров. При этом обслуживающий персонал путей не получает требуемых условий труда и безопасности. 

Способы защиты

С целью оптимизации потерь на железнодорожном транспорте используются всевозможные способы защиты, к которым в первую очередь относятся упаковка доставляемого товара в пакеты и контейнеры. Для транспортировки сыпучей продукции фирмы, отправляющие груз, применяют железнодорожные вагоны особого вида, называемые цементовозами, минераловозами и другие. В последнее время ускоренно развивается метод автомобильной перевозки посредством грузовых такси.

Во избежание образования частиц перевозимого товара, а также его осыпания или проникновения из открытых вагонов по пути следования железнодорожного состава, должен соблюдаться определенный порядок. Всевозможные зазоры кузовов закупоривают предварительно подготовленными листами, рулонами или пленкой. Верхнюю часть груза выравнивают и при необходимости производят уплотнение. Продукты, относящиеся к категории легких, транспортируются в железнодорожных вагонах с максимально ровной верхней поверхностью. Устройства для проведения данных мероприятий выбирают в зависимости от показателей плотности доставляемого товара и его гранулометрического состава. В настоящее время применяются механизмы, способные рассекать поток под выпускным отверстием бункера, включающие скребки, приборы статического эффекта, а также всевозможные типы вибраторов.